在这位神通广大的赛车手探子张着嘴刚刚想要对张岚说点什么之前，伴随着张岚的一声轻笑，一张花旗银行的支票放在了这家伙的手里。
知道自己此刻最应该做什么的的这家伙，十分自觉的从张岚的眼前消失，速度之快，让张岚都以为自己产生了幻觉。当然，这位神通广大的赛车手探子同时带走的，还有张岚交给他的另外一张小纸条，上面写着另外两个人的名字：卢卡.阿尔方和吉尔斯.皮卡德。
不得不说，专业人员就是专业人员，整天在赛车圈子里混的家伙，对这些职业车手还真的是了若指掌，即便是不是在同一个圈子的，也能通过各种绕的人头晕的关系找到张岚让自己找的人。
在搞定了彼得汉塞尔和科特里特之后，正在玩高山速降滑雪玩的不亦乐乎的、在整个八、九十年代全世界最著名的高山滑雪选手卢卡.阿尔方，这位在将来达喀尔拉力赛汽车组冠军的有力争夺者，1999年首次参加达喀尔拉力赛汽车T1组级别赛事就拿到了冠军的家伙，也被艾丽丝集团的这位能力几乎通神的赛车探子给从瑞士的某个覆盖着皑皑白雪的犄角旮旯里给揪了出来。
历史上，原本卢卡.阿尔方这家伙是到了明年，也就是1998年才会动了从高山滑雪转行的心思的，因为这家伙也犯了所有在单一项目老是取得冠军的家伙的通病：想要找一座新的、更高的山峰来挑战一下自己。
但今年，这个想法还只是在卢卡.阿尔方的脑海里转了几圈，还没有真正让他下定决心。不过我们不得不佩服我们这位神通广大的赛车手探子的三寸不烂之舌的说服能力，在这家伙巧舌如簧的蛊惑下，尤其是在知道连彼得汉塞尔这位达喀尔拉力赛摩托车组第一人都同意加入艾丽丝“雪豹”车队之后，卢卡.阿尔方终于犹犹豫豫的同意了这个邀请：或许，在高山滑雪界已经找不到什么新的挑战的自己，真的需要尝试一下全新的挑战？
嗯，当然，其实事情原本没有这么简单的，只是卢卡.阿尔方最近遇到了一些麻烦，否则他也不可能躲在瑞士某个鸟不拉屎的雪窝里蹲着，现在能够有个后台很硬的老板给自己撑腰，对自己目前来说貌似是个很不错的选择。
在搞定了这位未来达喀尔赛场上的风云人物之后，卢卡.阿尔方未来的黄金搭档，天才的领航员吉尔斯.皮卡德的问题也没有费多少工夫就被这位赛车手探子帮张岚摆平。
在接到了这两位终搞定的电话之后，张岚终于松了一口气：四辆赛车需要四位车手和四位领航员，赛车手和领航员已经搞定了两组，任务已经完成了一半，现在要看的，就是剩下的两组会怎么样了。
在这段忙碌的几乎不可开交的时间之内，车队润滑油赞助商的事情也正在紧锣密鼓的进行当中。
在知道艾丽丝汽车集团正在全力组建自己的达喀尔拉力赛参赛车队之后，英国壳牌石油、美孚石油、嘉实多润滑油、莱普索尔润滑油和康普顿润滑油等一大批世界最著名的石油和润滑油公司仿佛是闻到了肉味的恶狼一般，开始了和艾丽丝（中国）集团的密切接触。谁都知道，能够成为一家达喀尔拉力赛汽车组厂商车队的润滑油赞助商有什么样的好处！看看普莱索尔吧，这个前几年在赛车界还不怎么知名的润滑油品牌，在赞助了三菱车队之后，在世界润滑油市场上取得了多么巨大的成就！
不同于那些限于资金的原因而四处寻找赞助的个人车队，厂商车队因为技术力量更加雄厚，所以赞助商们更多的是选择自己主动找上车队的门来，因为厂商车队基于自己公司强大的资金和技术支持，远远不是那些个人车队所能够相比的，尽管也有个人车队夺冠的例子，但那只是极少数的个例而已。
同时和这些国外润滑油厂商一起找上门来的，还有国内的两家石油厂商：中国石油润滑油公司（昆仑润滑油的前身）和中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司，长城润滑油的前身）。
在车队润滑油赞助商的问题上，如果润滑油的水平都差不多，张岚自然更倾向于使用国内的润滑油品牌，但老实说，张岚对这两家润滑油公司还真的没有太大的信心，与国外的润滑油厂商相比，国内这两家润滑油厂商技术实力和润滑油的质量水平，同国外这些巨头们相比还是差了一些。
或许他们是想着借着这个机会在国际上打开自己产品的知名度，但张岚却有些担心自己的车队在使用他们提供的润滑油之后，会不会赛车在半路上因为润滑油的原因出了故障？如果是因为这个原因导致自己在赛场上失败，那张岚找块豆腐撞死的心都有了！
这个时候，作为国家级直属企业的优势便体现了出来，也不知道到底是接到了上面的命令还是怎么的，中石化润滑油公司对艾丽丝集团表示，他们可以为艾丽丝集团专门研制适用于达喀尔拉力赛的耐高温型特种润滑油。
这并不是什么特别的条件，所有人都知道，任何一辆达喀尔拉力赛赛车所用的润滑油都是由润滑油赞助商专门针对赛事的严酷条件而特地研制的特种高效润滑油。
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