只是这么短的时间，即使是加上年假也只有不到一个月的时间——更何况对于中国人来说，新春佳节自然没有不放假的道理——又是这种与传统发动机截然不同的发动机，哪有可能生产出样机来？
但彼得洛维奇这家伙真的是个发动机设计方面的奇才，根据谢飞等人给他的相关资料，彼得洛维奇自己用了不到一个月的功夫，竟然完成了发动机的设计工作！
嗯，当然，只是完成了设计工作而已，实际上连一个零件都没有做出来，然后根据设计出来的这个发动机数据，通过计算机模拟技术模拟出了这台发动机的各项性能。现在这些只是经过理论计算的数据则被吉尔拿来忽悠这个倒霉的CNN的记者。当然，实际上这款排气量为1.6升的轿车用全陶瓷发动机的性能与彼得洛维奇计算出来的也差不多，因为小晨曦和艾丽丝模拟的结果也是这样。
但具体是怎么回事，吉尔知道，张岚、小晨曦和艾丽丝知道，这位CNN的记者当然不可能知道，他也不可能提出要观看一下这款发动机。因为他很明白，即使自己提出了这项要求，吉尔也肯定会以保护集团的机密为理由拒绝自己。
看到这个CNN的记者灰溜溜的坐下，旁边立刻有记者问出了新的问题，“请问吉尔小姐，未来艾丽丝（中国）集团有没有在别的地区或者是国外设立陶瓷发动机生产线的可能？另外，是不是贵公司在几年之内将用陶瓷发动机完全替代传统的金属发动机？”
“虽然公司还没有就这一问题做出决定，但我个人觉得，”吉尔笑着冲着下面的一帮竖着耳朵瞪大了眼睛的记者们说道，“在这里我要声明，只是我个人的观点啊，不代表集团的任何意见。我个人认为，集团在国外设立陶瓷发动机生产线这是必然的，随着我们艾丽丝集团的规模越来越大，如果只是依靠在中国生产的发动机来供应全世界的需要的话，那么将会导致成本上升和资源的浪费，不利于公司的发展。就像是我们集团的豪华摩托车生产线迁移到了美国一样，只要条件合适，这些都是有可能的。”
“至于这位朋友提到的是不是在几年内全陶瓷发动机完全替代传统的金属发动机的问题，”吉尔笑了笑，“我认为不可能，因为现阶段来说，陶瓷发动机的生产成本还比传统的金属发动机要高得多。成本问题是制约全陶瓷发动机普及的一个重要问题，但我们艾丽丝集团将会致力于将陶瓷发动机性能提高的同时将成本降低，最后成为普及型产品，以全面的替代传统的金属发动机。”
吉尔的这一番话，让在场的记者们了解到了两层意思：第一，目前陶瓷发动机的成本还很高，应该是非常高！这是必然的，每一项新成果刚刚问世的时候成本肯定会很高，即使是以后它的成本会很低；第二，艾丽丝集团的野心很大，目标竟然是在可预期的将来，用陶瓷发动机全面取代现有的金属发动机。
谁都知道，陶瓷发动机有着自己独特的成本优势，虽然在初期成本很高，但在技术成熟和生产规模上去之后，成本将会迅速的降低，陶瓷发动机本身就有这自己独特的成本优势。艾丽丝集团之所以不愿意迅速的将陶瓷发动机普及，只是为了维持自己公司陶瓷发动机的高端形象而已。
这是汽车厂商们管用的伎俩，所有的记者都知道，就像是全铝发动机和铸铁发动机之间的那点事一样，全铝发动机现在是高端豪华车的代表，虽然全铝发动机的成本是贵了些，但真的比传统的铸铁发动机贵那么多么？未必！(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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