尽管知道艾丽丝集团这就是明摆着要趁火打劫，可是自己还没有办法，只能给伸着脖子让艾丽丝集团砍：艾丽丝集团愿意从自己这里接手这些船，自己就有办法活下去。如果艾丽丝集团不接手，那自己真的就是死路一条了。现在的状况是，就算是自己心甘情愿的想让人家打劫，人家还未必乐意呢。
当然，在艾丽丝集团如此巨大的采购量其中可能隐藏的巨大的利润的刺激下，也不是没有造船厂的老板想着大家抱成团一起提高船只的报价：你不是想要买船组成一家航运集团吗？你不是想要我们大家集体压价吗？好，我们就抱成团，集体提价，你们不提价，我们就不卖船，看你们怎么办。
呃，提出这个办法的，是日本三菱重工造船，而且马上得到了韩国大宇重工造船的响应：这样宰冤大头的机会可是不好找，不趁着这个机会狠狠的宰上一把，怎么对的起上天赐给的这么好的机会？！
作为世界上两个最大的造船国之一，韩国和日本一年生产的民用船舶的总吨位超过了世界船舶生产总吨位的百分之四十五还要多一些，如果这两个国家抱成团的话，对于艾丽丝集团的航运集团的组建来说，似乎还真的是有点儿问题。真可惜，其实航运集团对于张岚来说，有的话算得上是锦上添花，没有的话，张岚也没有怎么在乎，但如果是用这一点来压人的话，事情好像就变的有趣起来了。
但是很可惜，已经逐渐成为世界第四大造船国的中国造船业和欧美造船业却没有这个想法：中国有能力建造艾丽丝集团需要的船舶的的大型造船业都是清一色的国企，以艾丽丝集团和政府高层方面的关系，就算是个别的领导想要趁着这个机会大捞一把，也掀不起太大的风浪来，一句话就能够摆平的事。
至于欧美的那些造船企业？日本造船业和韩国造船业提出来的要求他们不是没有考虑过，但同与得到了国家大力支持的日本和韩国造船企业不同，欧美国家的造船企业得到的国家支持的力度可没有那么大。
眼看着自己的厂子都马上快要倒闭了，现在那些船厂的老板们满脑子里想的都是如何将积压在自己手中的船卖出去，让自己度过眼前的难关，哪里还有心思去琢磨如何从艾丽丝集团的钱包里掏出更多的钱来？
最后的结果就变成了：在艾丽丝（中国）集团的新闻发布会召开之后的在短短的一个月多一点的时间内，日本和韩国的造船企业形成了一个小利益联盟，在对艾丽丝（中国）集团的船只采购的价格上毫不让步，可能的话，甚至还要再提高一些。想着能够在马上就要到来的艾丽丝集团的船只招商项目当中狠狠的宰上艾丽丝集团一刀。
这倒是符合日本人和韩国人的一贯习惯，只要有机会，绝对不放过任何一个宰人的机会，尤其是对于宰中国这个他们历史上的宗主国，他们更是乐此不疲，虽然这帮家伙到现在是打死都不肯承认。
只是随后，确切的说是三月底的时候，艾丽丝集团正式举行了一次艾丽丝（中国）集团的新闻发布会，宣布了“艾丽丝（中国）集团关于艾丽丝远洋运输集团和艾丽丝远洋渔业集团的船只招商计划将在4月15日举行”的时候，所有的关注着这个消息的人们才总算是松了一口气：这件事儿，总算是定下来了，只要自己此行成功，能够顺利的从艾丽丝集团那里拿到订单，那么自己就算是度过眼前的这一大难关了。
对于日本和韩国的小动作，艾丽丝集团自然不可能一点也不知道——就算是不知道，基于这两个国家一直以来的卑鄙无耻：一个是养不熟的白眼狼，瞅着机会就想上来咬你一口；另外一个则是数典忘祖的混蛋，老想着将自己主人家的东西据为己有。就冲着这两点，张岚也得防着他们一手——在新闻发布会召开的同时，吉尔代表艾丽丝（中国）集团表示：如果在招标过程当中艾丽丝集团发现有故意哄抬价格已谋取暴利的行为的厂商，一经发现，将永远列为不受艾丽丝集团欢迎的对象。当然，在新闻发布会上的时候，吉尔的措辞可不是这么柔和的，语气极其的强硬。显然是暗指了某些厂家。
其中暗指的意思非常明显，显然是艾丽丝集团对发生的一些事情早已经知道，这么说就是对那些人提出的警告。吉尔的这番话那些所有和日韩的造船企业接触过的欧美的造船企业的老板们无不在暗自庆幸：幸好自己没有和狡诈的日本们和蔫坏的韩国人走在一起。
欧美的各大和日本、韩国的造船企业接触过的造船厂老板们对于艾丽丝（中国）集团为什么着重说明这一点自然是心知肚明：在看到这样一个新闻发布会之后只是在那里暗自庆祝，如果真的跟日本人和韩国人走在一起，谁知道到最后会发生些什么事？
只有日本和韩国的造船企业们还在那里死扛，让他们在那里死扛的的原因就在于：根据他们的调查，除去自己两个国家现在拥有的民用船只的数量，世界其他各大造船厂的所有的船舶加起来的数量也无法满足艾丽丝集团的要求。只要自己这两边团结起来结成联盟，两个国家的造船企业坚信，艾丽丝集团一定会向自己妥协——这倒是符合他们的民族习惯，死不承认，死硬到底。
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