既然大家都是熟人，而且大家都有了这个合作的意思，那么接下来的事情就简单的多了，谈判的过程并没有持续太长的时间，只不过两个月的时间——相对于一项国家级的超大型合作项目来说，这几乎已经等于光速了，以往这种谈判持续几年也很正常——就已经将所有的一切都给搞定：艾丽丝集团和国家共同出资，双方联合建立一家年产量超过100万辆的超大型汽车制造基地，艾丽丝集团出资金和技术，并且负责汽车组装生产线和工业机器人的设计工作，国家负责土地和土地上的人员的安排以及对工人的培训和招收工作，生产线由艾丽丝集团设计出来之后由国家一方负责制造。
这点并不用太愁，至少军队方面就为这件事笑的不知道说什么好，军队每年大量的退伍军人等着安置，为了这事各地的军政和民政部门可是愁白了头发，现在好了，大部分都可以塞进这家汽车制造基地里去，就算是这样人手还是不够用的。
整个项目包括厂区建设、生产线的设计和建造、水电交通通讯能源等各项基础配套设施的建设、原住地居民的搬迁和安置、在内的所有的建设项目的预期总投资超过1000个亿人民币，并且保留了500亿人民币的追加投资。
在股份比例的分配上，艾丽丝集团占51%，国家占49%，艾丽丝集团拥有其中一半的冠名权。这点很重要，张岚可不愿意自己为别人做了嫁衣裳。
如此巨额的投资，在中国现有的所有建设项目上堪称史无前例，预计整个浩大的工程的建设时间将持续三年的时间，预计在真个建设项目开工一年之后，一期工程就能够完工，届时就会有年产超过20万辆整车和30万台各型发动机的产出。
这个汽车制造基地的规模，在设计之初就已经超过了国家级重点企业的一汽集团和二汽集团，将一跃成为国内产能最大、技术含量最高的超大型汽车生产基地。等到整个项目建成之后，届时中国无论是在卡车方面还是在轿车方面，都将拥有自己的整车制造和发动机、变速箱的制造技术，再也不用受制于人。这点才是上面的那些家伙们最为看重的一点，这在宣传的时候可是值得大书特书的政绩的说！
更不要说艾丽丝集团很厚道的没有像老外那样什么都留了一手，在技术方面的投入上也保持了相当的水平。当然，技术投入是一方面，至于到时候别人愿不愿意学，那就是另外一回事了。
实际上，张岚只是让自己的集团将自己第一代的发动机和变速箱制造技术拿出来的说，变速箱还是手动变速箱的制造技术。尽管如此，这些技术在国际上虽然不敢说是国际先进水平，但也算得上是达到了国际七十年代末八十年代初的技术水平了，相比于国内目前的发动机和变速箱的制造技术水平，前进了可不止一点！
并不是张岚存心留了一手，而是……不管怎么说，谁都不会将自己最好的东西拿出来不是？而且就算是你拿了出来，别人也未必就见得领情。细水还是要长流的嘛。张岚还不想被人当面夸成是爱国者，转头就被人骂成是败家玩意儿。
历时超过两个月，在主动与日本丰田汽车停止了关于引进技术的谈判、在实质上已经退出了中国市场、在外界纷纷对中国方面的做法做出种种猜测的的时候，国务院忽然联合艾丽丝（中国）集团高调的宣布的宣布，艾丽丝集团将与国家各出资百分之五十——这样宣传的目的，自然是国家的脸面上比较好看——联合建立一个全新的超大型的汽车生产基地，进行中档、高档和豪华型轿车以及各种军用和民用卡车的生产。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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