渡边芳则应该是除了美国人之外最郁闷的人了，但现在其实有很多人比渡边芳则还要郁闷得多，比如说美国人，美国人刚刚在哥伦比亚吃了这么老大的一个亏，心里头怎么可能不窝火？
虽然说这次针对哥伦比亚“山谷省北部贩毒集团”的剿匪行动，出于保密方面的考虑。美国军方和美国政界并没有大肆宣扬——其实傻子都知道，在美国这个高度自由的国家，除非是那些一开始就被严令保密的事情，否则只要是政府作出的决定，在第二天媒体们就能够让所有全世界的人都知道了——但这并不是什么问题，只要不是超级重大的军事机密，媒体们总能够有办法找的到自己想要的新闻。
现在美国人郁闷了，自己损失的这么惨重，当然要找个人来帮自己背黑锅，想要自己背？这怎么可能？
要说这事情要是巧赶巧，就在美国人急需要找个人为自己这次的失利来付账的这个时候，柱子哥他们一同折腾，山口组这个日本在美国最大的黑社会组织被不知道哪个家伙给揍了的事情就冒了出来。美国人顿时眼前一亮：这个，貌似是从日本人那里敲诈的好办法啊？这个，嗯嗯，日本人在美国现在已经成了美国社会的不安定因素，对吧？
日本人也是美国人的超级奶牛和自动提款机，还是不需要付费的那种，这个历史由来已久。只要美国人觉得自己的钱包里比较缺钱的时候，日本人就在第一时间被美国人纳入了视线了，当年的广场协议就是美国人从日本人那里抢钱的行动，后来的东南亚金融危机也没少了美国人的身影。到了现在，美国人急需有个人站出来为自己之前的错误来付账的时候，怎么还能少了日本人这个小弟和冤大头？
于是美国人开始琢磨着：怎么才能够从日本这个小弟身上多搞点儿东西呢？
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美国人怎么打算从日本人身上搞东西张岚懒得管，因为日本人现在也没有功夫去管这些”乱七八糟“的事情，尤其是日本的汽车界，现在只能够用焦头烂额来形容。
尽管法兰克福车展已经结束了，但这届车展的威力也是洽洽在车展结束之后才显现出来，作为第一届参加法兰克福车展的艾丽丝集团，在本届车展上无疑是出尽了风头，但这并不是最重要的，最让媒体和老百姓们感兴趣的一点就是：很多人在之前压根就没有听说过艾丽丝集团还生产汽车！
没错，虽然绝大多数的人都听说过艾丽丝集团，但他们对艾丽丝集团的印象，更多的还是艾丽丝集团在其他业务方面的声誉，对于艾丽丝集团的汽车产品？每一个人听到之后的第一印象就是：艾丽丝集团还生产汽车么？
但艾丽丝确确实实的就生产出来汽车了，而且不止是生产了汽车，还给所有的人交出了一份让他们满意到无法再满意的答卷。
无论是采用了革命性的动力悍马H1—TDI，还是推出的超级跑车龙轩刀锋，抑或是时尚感和前卫感都有着革命性颠覆的龙轩R8和RS8跑车，都在本届车展上十足的吸引了足够的眼球。在这个“眼球经济”的时代，你能够吸引足够的眼球，你意味着你能够赚到足够多的money。
甚至于艾丽丝集团并不打算在国内生产的、专门为美国市场定做的F150、F450和F650系列皮卡，也受到了喜欢大车、再大的车的美国人
而单单只是外形就已经彪悍到了极点、单单是车身长度就达到了将近6.7米、车身高度超过3.5米、车身重量即便是在不加油空载的情况下也达到了惊人的5.2吨的F650皮卡，无论从哪个角度来看，也可以被冠之以“怪兽”的称号。
当然，对于被称为“怪兽”这一点你完全可以当之无愧，因为这款车也确实是如同一只怪兽一般能够满足你藐视一切公路上的车辆的心理的车，甚至于美国的媒体在报道这款车的时候就是用“怪兽”这个名字来形容这款车的。
如果世界上还能够找到一款你坐在驾驶室里不用抬眼皮就可以藐视悍马H1的车顶的车的话，那无疑就只有这款车了，即便是和公路上奔驰着的半挂卡车头的司机对眼，你也会发现那家伙处于你的视线下方。这是一款你开着在公路上就会有“高人一等、俯视众生”感觉的大车！
而这款车，也无疑迎合了美国人那种要买就买“高广大车”、“大就是好，越大就越好”的希望：要买车的话，那自然是能有多大就买多大的！当然，这个前提是你的身高能够适应得了F650那显得过于“空旷”的驾驶室。没错，相对于其他车型的绞尽脑汁的增加车内空间的办法来说，F650系列皮卡内的空间，只能够用“空旷”才能够恰如其分的形容。
当然了，对于美国人来说，尽管这款排气量高达6.7升的发动机耗油量不菲，但这并不能成为阻碍美国人喜欢这款车的理由，因为这款车实在是太对他们的胃口了，而且在美国给汽车加油也实在是便宜得很。
如果你觉得这款发动机依旧不能够满足你的胃口的话，那也不是什么很大的问题，因为还有另外一款排气量达到了惊人的7.2升的发动机可以供你选择，同那款6.7升的发动机最大只能够给出300马力、最大扭矩为730牛.米的发动机相比，这款7.2升的发动机能够发出最大411马力、860牛.米的扭矩，是个不折不扣的怪兽级心脏。
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