继承了前苏联绝大多数造船业的乌克兰在军工制造尤其是船舶制造方面的技术相当的发达，在中型飞机和重型飞机上面的技术也不弱，这一点也一直以来都是东西方各个国家都在觊觎的，并且自大乌克兰成立的这些年来，无论是欧洲人、美国人还是中国人，老实说都没有停止过挖乌克兰墙角的行为。没办法，谁让现在的乌克兰政府就仿佛是在大街上携金而行却没有丝毫自保能力的幼童呢。
就算是之前，乌克兰政府已经猜到了正在建设自己的造船项目的艾丽丝集团可能会在这里引进自己的相关技术，但乌克兰政府可没有想到，艾丽丝集团的胃口居然如此的巨大，不仅在打自己飞机制造业的主意，现在居然想要将自己的大型燃气轮机制造技术也收入他们的囊中。
如果艾丽丝集团也巨头了制造大功率燃气轮机的能力，还有乌克兰的活路么？现在国际上能够制造此类大型燃气轮机的，只有英国的罗尔斯.罗伊斯公司、美国的通用电气公司，除此之外就剩下乌克兰的“曙光”机械设计科研生产联合体（MD）了。
对于乌克兰来说，大型燃气轮机的出口，一直都是他们的重要对外贸易产品，自己好不容易有了这么一个在世界上抢手的东西，你们还过来抢，还有我们自己的活路么？如果将这个技术卖给艾丽丝集团，依照艾丽丝集团强悍的学习能力看，将来还有乌克兰的好日子过？所以乌克兰人在这件事上跳脚自然也就变得可以理解了。
尽管艾丽丝集团只是从乌克兰购买UGT—25000型大型燃气轮机的技术，但在乌克兰的眼里，自己这个看家的技术是从其他国家进行交换自己急需的东西的，艾丽丝集团虽然很牛13，但显然还没有这个资格。
很可惜的是，张岚这小子显然和善男信女扯不上什么关系。换句话说，这小子很有种不大目的誓不罢休的架势。这句话在很多时候都是褒义，但此刻在乌克兰人的眼里，艾丽丝集团的这个举动很明显是贬义的。
而艾丽丝集团给安东诺夫设计局进行注资的条件就这么大模大样的摆开，你们接受的话，我们就可以合作，不接受就不合作，条件没有一点可以供缓和的地方，没有一点可以商量的余地。如此强势的表现，估计也就只有艾丽丝集团能够做得出来。
艾丽丝集团的这一举动，让乌克兰政府心里头闹心不已。
话说回来，谁让现在的乌克兰的政治和经济局势这么糟糕、安东诺夫设计局现在面临的国际航空器市场又这么的不容乐观呢。虽然说这么做很有些的宰人的嫌疑，但这年头谁管你这么多？同美国人之前做的那些恶心人的事情比起来，张岚觉得自己的艾丽丝集团这么做，对于乌克兰来说已经算是相当的厚道了。
艾丽丝集团如此强势，自然也和乌克兰政府和安东诺夫设计局的现状有着密不可分的联系，让艾丽丝集团在面对波音公司、洛克希德.马丁公司或者空中客车公司的时候如此强硬的话，行吗？当然不行，波音公司、洛克希德.马丁公司和空中客车公司都有着强烈的政府背景，波音公司和洛克希德.马丁公司有整个美国政府的财政给他们当后盾，而空中客车公司有整个欧洲发达国家给他们当后盾，他们当然不会怕这个了。
但对别的公司不行，不代表现在不可以对安东诺夫设计局如此，苦命的安东诺夫设计局显然没有这个条件。
张岚心里头可是十分清楚，哪怕是再下去5年，乌克兰政府也绝对不会让自己占这个大便宜。可是现在的情况是，乌克兰政府已经被安东诺夫设计局这个大包袱给愁坏了，他们身上可不止安东诺夫设计局一个大包袱。
他们还没有办法看到5年之后的安东诺夫设计局将会是个什么样，安东诺夫设计局自己也没有看到丝毫可以彻底扭转现在的被动局面的模样。底气不足、急等着艾丽丝集团的资金注入的安东诺夫设计局和乌克兰政府，无论是谁都不可能做出太强硬的姿态来。
当然，虽然在乌克兰政府看来艾丽丝集团提出来的条件很多都不是很切合实际，但谈判嘛，原本就是要将大家之间的分歧通过各种方式加以弥补，达成大家都能够接受得了的一个结果，谈判，原本就是一个斗争和妥协的过程，虽然艾丽丝集团在漫天要价，但我们我们也大可以坐地还钱嘛，多简单的一件事？！
乌克兰政府在某种程度上可以说已经做好了长期作战的准备，或者说是已经做好了在不超过自己心里头能够接收的底线的前提下不停的妥协的准备了，现在就看艾丽丝集团自己到底有多大的能耐，能捞到多少好处了。
“吉尔小姐，这不可能，艾丽丝集团控股安东诺夫设计局这一条，我们无法接受，”代表着乌克兰政府和安东诺夫设计局前来和艾丽丝集团进行谈判的维亚切斯拉夫.波波拉激动的差点儿就要拍桌子了，这厮瞪大了眼睛，看上去似乎很有气势的对吉尔说道，“如果安东诺夫设计局被艾丽丝集团控股的话，那么安东诺夫设计局就成了艾丽丝集团的一家公司，如果我们乌克兰政府无法对自己国家的军工企业进行有效的控制和防范我们的军用保密技术和人才外流的话，我们乌克兰政府还不如不进行这次的合作。”
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