是啊，普通的车也就罢了，但如果是同艾丽丝集团新推出的这款车差不多的跨界车，那应该怎么办？到底应该归咎于哪一类？飞机？还是汽车？还是地效飞行器？
说是飞机？可这个问题显然不对，你见多闲着没事在马路上四处撒欢、在马路上占用的面积和一辆普通汽车差不多的飞机么？；
汽车？这个说法自然也招来了众多人的反驳：汽车我们家也有啊，可你见过能在天上四处撒欢的乱飞的汽车吗？而且这车是利用地面效应的原理飞起来的，应该归于地效飞行器一类、以地效飞行器的管理方法来管理才对；
但地效飞行器的利益人群相悖的利益团体显然也不同意这个观点：见鬼，该死的地效飞行器的操作甚至比轻型民用飞机的操作还要复杂，但你们不是没有看到，驾驶这辆“独角马”简单的就像是开汽车——而且本来就是在开汽车——谁家的地效飞行器能做的驾驶这么轻松？
针对这个问题，原本就闲的蛋疼的诸多所谓“名嘴”们进行了广泛的讨论，大家各执一词：正方认为，从操纵上来看，显然应该归于汽车一类，应该适用于普通的机动车驾驶证；但反方也有充足的理由：你们家的汽车能飞吗？
目前来说，汽车确实是不能飞。
不过对于普通老百姓而言，如果这个东西归到飞行器那一类的话，和他们的距离那可就远得很了，对于普通来百姓们来说，她们才不管你们制定什么标准，只要是能让我少从钱包里掏钱的标准，就是好标准。
但是基于普通大众拥有的最多的还是普通的机动车驾驶证，在他们看来，这东西归于汽车行列才最符合他们的利益，所以认为这个怪异的东西应该归于汽车一类的人发出的声音还是大一些。
当然，我们也知道，这世界上并不是谁说话的声音大就是谁说了算的，要不然我们这个世界只需要比谁的嗓门更大就行了，很多复杂的事情解决起来就简单了许多，但实际情况显然并不是这样，所以事情的最终结果如何，在没有正式出来之前，谁都不敢肯定。
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“既然现在世界上还没有哪个国家有这类车辆的法律条文和标准规范，那我们就来制定这个标准吧，除了我们之外，我倒不认为谁比我们更有这个资格。”张岚对艾丽丝说起这个问题的时候，一脸的自信和霸气。
“嗯，好，这事情我回头就去安排。”艾丽丝对张岚的提议没有异议。小丫头很明白在全球范围内推广自己制定的标准的重要性，那些在全球享有盛誉的巨头们，哪一个不是不遗余力的推广自己的标准，使之变成国际标准？微软、inter、IBM为什么能够将全球的IT技术死死控制在自己手里？就是因为她们掌握着相关领域的标准制定权，不按照我规定的来？那没的说了，你的东西就没有办法用。
这才有“一流的企业做标准，二流的企业做品牌，三流的企业做质量”这一说法，更何况这些年来艾丽丝集团一直以来都不遗余力的在自己从事的领域中推广自己的标准，经过这些年来的努力，艾丽丝集团已经是国际标准组织的一员了。
“这件事暂时先到这里吧，伊拉克那边的怎么样了？美国人的军事部署到了什么程度？”看着电视上面那越来越多的关于海湾地区战争阴云的报导，张岚靠在椅背上，思考良久之后，向艾丽丝问道。
“很糟糕，非常棘手，战争已经到了一触即发的时刻，”一直在帮张岚关注这海湾局势的艾丽丝皱着眉头，“自美国参、众两院分别于2004年4月10日和11日授权美国总统小布什在必要时使用武力摧毁伊拉克大规模杀伤武器以来，美军不断地向海湾地区调兵遣将。看上去，美国人这次是不达目的誓不罢休了。”
“这样啊？那海湾那边已经部署到位了多少人？”同样明白事情已经到了最关键时刻的张岚，也微微的皱起了眉头。他当然知道这一场仗美国人是非打不可，但却没有想到，美国人的动作居然这么快。
老子这才几天不盯着你们，你们这就开始给老子得瑟起来了？
“到昨天，也就是4月10日为止，美英部署到海湾地区的海陆空总兵力已超过30万人。美军总兵力约26万人，其中地面部队约15万人、空军部队约5万人，还有海军部队约6万人，投入固定翼作战飞机约800——1200架，旋转翼飞机约1000——1200架，各型作战舰艇56——90艘，其中单单是航母的数量就达到6艘，将近美国人拥有的航母作战群的一半！；主战坦克约1000——1200辆。”
“英军总兵力约4.5万人，其中地面部队约3.1万人，海军部队约5000人，空军部队约9000人。此外还有2000多人的澳大利亚军队和200多人的波兰军队，这两个都是美国人让自己的军事行动看起来更正义拉来给自己状威势的，同美英联军相比，可以忽略不计。这些部队被分散部署在伊拉克周边国家的军事基地上。”
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