吴良不以为意的笑笑，“梁州二区九县八十一个镇，小学中学高中，大大小小加起来总得有上200所学校吧？”
“不是希望小学？”陈得民捏着毛豆的手都抖了一下，“这投资得有十来个亿了吧？”
这是粗略的估计，听吴良说的意思，这并不同于那种小的希望小学，以县高中为例，那也得以亿为单位计算，这么大的工程，别说一个小小的梁州市出面，就是分管科教文卫的巡抚出面也是应该的，周雨民听完之后如坐针毡，一股凉气都凉到后脖颈了。
吴良装憨，“具体投资多少我并不是特别清楚，我只是知道，按照我朋友的意思，三年之内全面建成，现在正在摸排阶段。”
陈得民直接大包大揽，“这个没问题，我亲自来协调。”
吴良连忙端起酒杯敬酒，“那得麻烦领导您了。”
众人又是感慨一阵，吴良想了想又介绍到，“这么大的工程，采取的模式，肯定是我朋友提供图纸，工程包给相关的有资质的建筑公司，在这中间，我觉得，是不是对于做土方的这类公司提一个准入门槛，比如渣土车至少得有五辆咱陕重氵气的产品？”
这又是意外之喜了，对于建筑公司来说，在原有的业务上，突然新增加这一块内容，相应的投资也得跟上，做土方的利润本来就高，毛利润在30%左右，三年时间，投入的工程车辆肯定能赚回来。
再者，业内通行的做法是，渣土车基本上都是挂靠在建筑公司，建筑公司提供油品和保养相关的支出，而渣土车司机享受的是每公里诸如一块八这样的辛苦费。
也就是说，准入门槛对于建筑公司来说，压根就不是问题，让陕重氵气的渣土车挂靠做项目即可，自己也不需要多出额外的费用。
如果真的运作成功的话，这对于陕重氵气加上川省那边，每年大几千台的销量是稳稳的——三年投资数百亿，还拉动不了渣土车的销量？
反应过来这一茬，张玉普毫不犹豫的端起酒杯，“吴董，我算是明白您说的规划不行是什么意思了，有这样的准入门槛限制着，陕重氵气再发展不好，我这当总经理的可以引咎辞职了，啥也不说了，我敬您三杯。”
吴良笑眯眯的看着他，“不敢不敢。”
其实，这就是所谓的基建投资所能拉动的效应，对于重卡行业肯定是利好，后世的四万亿投资也和这些差不多。
可以说，天朝地产业的发展，也就是重卡行业发展的历史，没人比吴良更明白这些东西的。
同样，作为吴良个人来说，钱是他自己花的，想怎么花，还不是由着自己，顺势关照一下自己旗下的产业这无可厚非，别人想说也找不到由头，了不得也是洪岩和陕重氵气的内斗。
不过，陈得民一直疑惑的地方则是，“为什么偏偏只有梁州？”
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