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三天后。

海城赛车队迎来了新队员米勒,26岁,曾经的山城一号位,打到过决赛的狠人。如今状态下滑,变成了二号位。

“欢迎来到海城米勒。”总经理丹皮尔亲自迎接米勒,给了他足够的尊重。

米勒也感受到了。

两人拥抱,拍拍对方后背。

“很高兴能来到海城赛车队,我一定尽自己最大努力完成每一场比赛。”

嗯嗯!

总经理丹皮尔笑着点头。

心里想的却是另一番话——“这赛季我们摆烂,随便打打就行,你的主要任务是传授夏至的比赛经验。”

当然,这种话不能明着说,给人的印象自甘堕落,太恶劣了。

“来,我给你介绍一下,这是斯蒂文森教练。”

斯蒂文森教练和米勒拥抱。

老熟人了,米勒还没进入联盟就在电视上看到过,进入联盟后比赛中每年最少能见三次面。

“好久不见文森教练,还是这么精神。”

“不行了,老了,跟你们年轻人可比不了。”

接着经理介绍夏至:“今年刚选的新人,夏至!”

米勒竖起大拇指点赞。

“给我们联盟车手涨脸了,牛!”

夏至有点不好意思,都不会委婉一点表达,我都不好继续吹了。

接着经理又介绍对抗组主力成员,竞速替补、对抗替补。

随后是新闻发布会。

作为曾经叱咤风云的人物,更换队服和号码是一件大事,很有必要召开新闻发布会。

还有夏至,这可是老板钦点的车队吉祥物,丹皮尔决定把两人放在一起。

海城赛车队的队服以白色为主,手臂侧面为蓝色,腰部两侧为为蓝色,两种颜色相交边缘以红线进行分离。

夏至选了24号,代表二十四个小时和二十四个节气都要努力。

米勒放弃了曾经的1号,换成了6号,据说是他他儿子的生日号数。

……

上午十点。

在总经理丹皮尔的带领下夏至和米勒参加了新闻发布会。

记者来了很多,有很多问题想问。

夏至和米勒展示了自己号码,却并没有多少人关心。

他们更想问总经理丹皮尔。

“请问你们这赛季要摆烂拿状元签吗?”

“我们从来没有想过摆烂,更加不会为了争夺状元签而放弃本可以赢的比赛!”总经理丹皮尔斩钉截铁否认。

联盟有规定,公共场合说车队摆烂的一律重罚,即便真打算摆烂也要死不承认。

“请问丹皮尔经理,用海城赛车队用吉利耶夫换山城的米勒选手真的好吗,他已经不是25岁以前的米勒了,他已经老了。”

总经理丹皮尔道:“谈不上谁赚谁亏,我们着眼于未来,不如放吉利耶夫去飞。”

“你们培养夏至吗?”

“交易来米勒是不是就是为了教导夏至?”

“夏至能适应联盟比赛强度吗?”现场记者抛出一大堆问题,丹皮尔他们都要一一作答。

太累了,夏至觉得接受一次这样的采访比训练一天都累。

关键他又被黑了!

《吉利耶夫被交易是因为夏至》

《米勒的作用变成了导师》

《夏至挤走吉利耶夫》

看看,这都写的些什么新闻,有他们这么写的吗。

车队做的决定和他有一毛钱关系啊,凭什么黑锅要让他来背。

下午。

夏至换上触感服,胸前有海城赛车队的标致,背后新增了他选择的号码24号。

最近一段时间夏至没有继续服用反应药剂,0.134秒的疯狂增长已经足够外界想拿刀子把他切片了。

夏至的状态很稳定。

米勒也换上了自己6号触感服。

两人需要熟悉对方的跑法和路线,以免将来出现自己人对抗自己人的乌龙局面。

还有配合,指点。

米勒在训练中发现夏至有一个很不好的习惯,每次对抗都要等到弯道上。

“有什么不妥吗?”夏至道。

米勒解释道:“你保留了学生时代的一些习惯,这是不好的现象。要知道,超级联盟使用的赛车和教练车完全不同,不仅可以在弯道上对抗,还能在直线上对抗。”

“比如这样……”

夏至和米勒在十一城的赛道上,两辆车并驾齐驱。

突然。

米勒猛打方向盘,赛车斜着向夏至撞去。

“嘭!”

夏至没想到还有这一手,单手握方向盘根本掌控不好。

路线偏离,踩刹车都来不及了。

“轰!”

夏至控制的赛车一头撞在护栏上。

还好踩了刹车减速,只是车头撞凹陷下去了。

“怎么样,知道怎么用了吗?”

夏至点头表示知道了。

这招要出其不意,或者在快要到弯道点的时候使用。

如果对方像他今天这样一只手握方向盘的话,胜利就被他收下了。

当然,使用这招需有前提条件——车手实力相当,车子并驾齐驱。

两人继续训练。

米勒还发现了夏至的其余坏习惯,例如出弯过早问题,漂移过于紧贴内道问题。

极限是极限,但容错率低,没必要每一个弯道都这样的。

米勒一点点帮夏至调整,同时也一点点受夏至影响。

米勒的风格比较平和,很少能看到暴躁型的打法,就连抢内道也只是轻轻把人挤开。

夏至则不同。

打法激进,暴躁,极限,米勒和他抢内道时经常被怼到墙上,让他特别难受。

一来二去,米勒的平和风格中多了一点狂暴。不下手则已,一下手就下死手。

反正赛车维修组工作人员和赛道维修组工作人员挺讨厌这两人的。

训练就训练吧,天天把车子搞出问题,天天把赛道搞出问题,人家对抗组的人训练都没这么过分。

不知不觉,九月份结束,十月份开启新的篇章。

联盟所有车队赛车手归队,车手商业活动也暂时停止。

开赛时间已经确定了,十月十五号,所有车队需要在当地跑宣传,拉人气。

当然,海城赛车队这种就算了,一出去就被人看衰。

联盟方面给的车队排名就最好的风向标。

海城赛车队——本赛季结束后预计排名第34,胜负场数20/82。

说白了就是垫底,明年拿状元签的存在,走出去谁不骂两句啊。

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