空中的追逐仍然在继续，阵风僚机拼命地降低高度以躲避尾随敌机的雷达跟踪，不过歼10没有放弃的念头，这样轻易获得的优势位置可不能放弃，如果手下留情，反倒可能被敌人反戈一击；深入敌境的利害中国飞行员很清楚，他对敌人在这一带空虚的防空火力十分的轻视。在大山中固然很难抓住这个相当灵活的目标，不过只要深入到雅鲁藏布江下游，较为平坦区域，歼10战斗机就有相当的机会用雷达的下视能力将其抓住。
“昆仑，请求追击到更深远的地区。帮我看着点儿地面雷达。”
“允许追击，但是不要接近到提斯普尔30公里防空圈。”指挥机允许了这次攻击，现在不是顾忌突破多远的问题，将敌机驱逐的更远一些，对于3架正在跨越山脊的直升机是重要的保障。
“明白。”
逃跑中的阵风在雷达屏幕上时隐时现，暂时无法完成跟踪。飞行员不想冒险降低高度，和敌人作山区追逐；他只想保持高空的压力，迫使敌机犯错，也许他自己会撞到山上也说不定。实际上，他一直在暗暗赞叹敌人的低空技巧，它就像一只灵巧的鸟一样，在山谷里游走翻飞。
这架阵风在不足百米的高空飞行，它没有携带导航吊舱，不过阵风的雷达也足够完成地形回避飞行，这种飞行方式无法自动进行，只能提供前方的地形测绘数据以及提示声音，这使得这场追逐变得异常刺激，中国雷达的扫描波束，不时被MPCD察觉，危险紧随其后，印度飞行员知道，自己一露头就会被咬住。此时他才想起呼叫长机，但是复杂的地形使得2架阵风的数据链通讯中断了。
歼10战斗如入无人之境，擦着贾布瓦机场西侧飞过，这座机场曾经部署过3架102中队的苏30MKI，不过这些飞机已经调到了几千公里外，现在这里只剩下一条空荡荡的跑道和四处逃窜的地面人员。
贾布瓦机场周边的对空雷达开机状况完全在指挥机的侦察之内，这里显然没有像样的防空，在林淮生的计划中，这个机场的防御能力，是至关重要的部分，现在它的底牌露出来了，几乎是门户大开。
越往南山势越平坦，印度战机终于失去了可以隐藏自己的高山屏障，眼前就是宽阔的布拉马普特拉河，他只能拉起飞机做最后一搏。
歼10的上一次出击，已经突破了虚弱的阿萨姆腹地，所以中国飞行员知道自己仍然相当的安全。他并不在乎一天之中第二次逼近提斯普尔，他的底线就在提斯普尔一线，那里仍然有较为像样的防空体系，暂时还是不能逾越的。
阵风战机的迅猛拉起，但是这样的爬升很难扳被动局面，当他与尾随的敌机保持着1000米的高度优势的情况下，试图靠这样的直接的办法挽回劣势实在很欠考虑，新手在这种情况下，总是难免出错。
敌机的垂直动作没有能逃过歼10雷达的扫描，在长达十秒钟的筋斗的末尾，歼10的火控雷达终于完成了截获。
HUD上，敌机周围的红色瞄准圈，开始缩小，相控阵雷达的能量正在集中到目标上。
飞行员略微调整姿态，将翼下2枚中距导弹全部发射出去，然后俯冲下去，保持跟踪，准备第二轮交战；他将对地面防空火力完全置之度外，几次三番的深入试探后，他已经很清楚，在1000米以上的空域，敌人已经不设防了。所有的这一切都必须感谢印度高层，将原有的防御体系拆毁了。
阵风灵敏的电子战术系统，立即察觉到了尾随而至的主动制导导弹，他被迫再次牺牲高度，以一次俯冲来加快速度。
几秒钟内他重新回到了原有的高度，中距弹的主动雷达下视能力有限，无法辨别出紧贴地面的一片箔条，和躲在其中的目标。
导弹在转弯中，双双失去目标，然后掉在了河里。不过这一轮对抗非但没有改变阵风的劣势，实际上这样无谓的垂直机动，耗尽了他最后的能量，如今它既没有速度，也没有高度，对抗的本钱丧失殆尽。紧追不舍的歼10战斗机，已经追击到了足够发射格斗弹的距离内，牢牢占据着6点钟的方位。中国飞行员只面临着一个问题，必须赶在敌人逃进提斯普尔的防空圈之前，将其击落。
提斯普尔的第二集团军司令部内，所有人都陷入了惊恐当中，查古耶平生第二次钻进了地下指挥所，前一次就在40分钟前。他有些愤怒，因为敌人的空军竟然如入无人之境。他在河谷地带的有一个天空导弹营，如今正在逃窜中。提斯普尔周围有另外2个营，但是射程还不够。
自从2000年以来，这里每年都会增加一个防空导弹营，不久前，导弹营的总数达到了15个，然而现在，防空部队只剩下了一半。克什米尔的重镇斯利那加被中国空军的卫星制导炸弹攻击后，北方军区的梅内亚姆将军向国防部施加了巨大的压力，最后焦头烂额的陆军参谋部，只得将较为平稳的阿萨姆区域的防空部队抽调到了列城周围加强防范。在查古耶看来，上头这么做的唯一原因，就是斯利那加距离新德里更近些，总理和国防部长害怕了。他心里有些不平起来，尽管辛格直接插手陆军参谋部，使得自己获得了提升；但是上任后，他才发现，接手的第二集团军已经成为了一个空壳，并且陆军参谋部渐渐习惯了这种拆东墙补西墙的方式，仍然在不断地将整个区域的资源调到别的军区。现在的兵力和技术装备，根本无力守卫整个阿萨姆邦，更别提阿鲁纳恰尔地区了。
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