郑辉不想与米格29纠缠，他与僚机用目标指示框选定了那架大的，在极限距离，各发射了2枚导弹，同时随后保持与3架米格29迎头飞行了一小段时间，做迎战状，相控阵雷达同时照射几个目标，使得敌机无法分辨歼16编队在如此远开火的意图，当米格29机群选择自卫干扰，并为了摆脱雷达自乱航线时，4枚导弹在指令修正下，未做转向，直奔大型目标而去。
郑辉的计划十分简单，就是抢到先手，发起攻击。理论上米格29也可以利用R77的迎头攻击的极限射程距离发射，但是印度飞行员并不习惯在极限射程内开火，而集中4枚导弹攻击低速大型目标则是出于保证摧毁的目的。目标是一架较为扛揍的4发加油机，2枚导弹未必能击落，实在没有必要为那些不可能打中的高机动目标浪费动力射程，实际上导弹与逃窜米格29交错时，已经失去了发动机推力，但是仍然保持着极高的速度，飞向目标。
在HUD上主动雷达开机的倒数读秒结束，麻雀编队双机转向往回，脱离战斗，此刻米格29已经识破对手意图，但是仍然没有进入R27导弹对付机动目标的有把握的射程，歼16在25公里外转向后，则完全断绝了任何反击的可能性，3架燃油不足的米格29（还没来得及加油）只能继续追击一段，然后返航。
无力逃脱的伊尔78机组，一直知道后方有导弹追击，但是眼看着空速表不死不活地慢慢变化。急切中，机长开始降低高度来增加速度，这个动作显然失策；紧追上来的，同样动能骤减的SD10原本正在失去机会，趁着目标俯冲机会，也跟着俯冲下来，这无疑将大大增加了射程，如果加油机选择爬升，倒是给这些导弹出了难题。
精疲力竭的追击终于有了交汇点，期间有2枚导弹提前失去能量跌落下去，另2枚在临界射程上以比目标快不了多少的速度追到，一枚在左侧机翼爆炸，造成了一台发动机停车，这对巨大的加油机仍然不是致命伤害。第二枚导弹在机尾附近爆炸，起初只是击毁了部分的操控舵面，使得飞机一震，飞控很快起作用，恢复了平飞姿态；但是没有人注意到，爆炸引燃了拖在后方的加油管道。米格29在紧急脱离后，机上所有人都没来得及想起这根软管还处于漏油状态，火势迅速沿着软管向机内烧过去；就在机组开始庆幸脱险的时刻，机舱火警骤然响起，此刻任何处置已经来不及了。
十秒钟内装载着30余吨燃油的燃料罐被引燃，飞机犹如一个巨大的火球开始坠落，在2000米高度时，烧毁的加油机开始解体，一部分掉在森林里引起了森林火灾，另一部分掉在了一个落在了北方山区地带。
战场另一端的罗尔少校，关掉燃油将尽的音频提示，随后机舱里另一个让人烦躁的女声，开始碟碟不休地提示他被雷达跟踪。他不停地转头，观察上方，以判定敌机距离，同时还得留心当心四面很近的高山，提防敌机突然以下视方式发射导弹。他被击中和撞山的危险性大致各占一半，其次才是考虑是否能赶得及在最近的机场降落。
宋宁小心翼翼地展开追杀，丝毫不敢大意，他知道在敌人布置在这条后备防线上，有很多隐藏的防空设施，空中侦察还来不及探测到，飞越这一带风险不小。他对东南方向新识别的S300阵地始终留有余地，控制自己不进入较为危险的区域，也就是距离核心地区较近，导弹动力射程足够做出机动的范围。不过那架米格29并未直奔那里，显然另有打算。他命令赵林加速在高空超越敌机，试着拦到前面，而自己继续保持大约150米的高度优势，逼迫对手，等待其犯哪怕一个小错。
这是中国空军战机此一次突破到如此纵深地区，远远可以看到南面萨特莱杰河以及戈温德湖。冒险原本不是宋宁的作风，但是他总觉得那架米格29绝非善茬儿，应该及早除掉。此刻他紧贴着山梁飞机，浅色的米格29正在转向向西北逃遁，有时候它暂时躲进巨大山脉的阴影中，但是有时候它的影子又会落在光秃秃的山坡上一掠而过，将其暴露出来，雷达下视瞄准时而抓住目标，时而丢失，几经对抗情况变得万分微妙。
宋宁正打算抵近发射格斗导弹，但是在雷达告警器未起作用的情况下，隐藏山谷的地面火力突然开始射击，宋宁的注意力完全在目标上，直到看到附近出现一片浓稠地，裹挟着火光的乌云逼近才意识到，那是近炸引信弹药形成的火网在靠近自己。
印度防空火力使用40毫米防空火力的光电瞄准射击，他们没有使用任何被禁制使用的，可能暴露位置的有源设备，包括雷达和敌我识别。于是2个犄角部署的阵地同时对闯进头顶的两架目标展开攻击（包括自己的战机）。
这些瑞典博福斯火炮的每一发炮弹，都具备即时编程，以控制爆炸时机，不过在缺乏雷达测距的情况下，指挥官按照简单的低空封锁模式，组成了快速火网。炮弹在预设的错落很大的高度差别爆炸，瞬间在空中形成一条滚滚的破片网。
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